交通运输部南湖交科院“陆空一体”研究成果落地探索，路行通发挥重要作用-凯励程

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交通运输部南湖交科院“陆空一体”研究成果落地探索，路行通发挥重要作用

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2024年11月4日，南湖交科院与杭千高速联合主办“基于融合创新的高速公路路空一体化功能拓展研究”成果推进会。成都路行通信息技术有限公司作为成果展示的支撑单位，发挥重要作用。

会议有幸邀请交通运输部原副部长、中国公路学会理事长翁孟勇，英国皇家工程院院士、中国工程院外籍院士王江舟，交通运输部原总工程师徐亚华，国家邮政局政策法规司原副司长、一级巡视员靳兵，交通运输部科学研究院副院长方海，浙江省人民政府驻北京办事处副主任邵千龙，浙江省交通运输厅二级巡视员史毅军，以及国家、省有关专项领域领导、专家出席指导。

展示过程中，在杭千高速上现场模拟了一场因驾驶员突发心脏病造成的事故，路行通的车载终端及时检测到事故并自动生成预警信息上报，高速综合勤务室收到信息后，迅速联合调度各方救援力量，对人员、车辆进行快速救援，迅速恢复交通。真正做到了“秒级响应、主动上报、应急救援、多方联动、拯救生命”。成果推进会上，与会领导和专家对南湖交科院、杭千高速以及相关支撑单位前一阶段取得的成果给予高度评价，并鼓励持续开展创新应用研究，加强体系构建，进一步释放潜力，为路空一体相关研究的实践延展提供经验参考。

在本次成果展示过程中，路行通起到的作用至关重要。事故救援有两个重要前提：一是发生事故真实发生，二是事故及时感知并上报。第一个前提确保了救援力量能得到有效利用，不产生非必要的资源浪费。第二个前提则为救援提供了依据，保证了救援时效，特别是在重大事故救援过程中，确保医疗救援不会错过“黄金救援半小时”；同时也能准确传达救援需求，合理安排救援力量。路行通的碰撞检测技术则有效地满足了这两个前提。

目前融合AI视觉的碰撞检测技术对事故的检测准确率可达95%以上，能够检测车辆不同方向、不同严重程度的事故，对爆胎、飞石等事故也能有效检测。同时，得益于在“车路云”协同发展方向的深入研究，路行通能在事故发生后的0.8秒内检测到事故，3分钟内完成事故信息生成并上报。路行通所生成的事故信息成为了事故救援的行动指南。

近年来，路行通不仅在行车安全和事故救援领域持续探索，同样也积极投身于车路云协同发展。路行通以自身技术、产品、服务、市场优势以汽车智能终端（AECS车载紧急呼叫系统）为切入点，孵化出感知决策系统（即移动感知智能终端）和车联网数字化运营服务平台，为汽车经销商、汽车金融、主机厂提供数据运营服务。另一方面围绕建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率，为面向政府等公共事业管理单位的交通智能化数字服务化平台，接入公交车、网约车、执法公务车、“两客一危”车辆等，为智慧交通赋能。

在本次成果落地探索，路行通又进一步拓宽了应用场景。在未来，路行通将持续拓宽在陆空一体化等新场景的应用，助力低空经济等交通运输新质生产力落地，充分发挥自身的技术优势和行业经验。